L-"aħħar mil" hija problema diffiċli għal ħafna nies illum.Fil-bidu, roti kondiviżi kienu jiddependu fuq l-ivvjaġġar aħdar u l-"aħħar mil" biex jiknes is-suq domestiku.Illum il-ġurnata, bin-normalizzazzjoni tal-epidemija u l-kunċett aħdar msejsa sew fil-qlub tan-nies, ir-roti kondiviżi li jiffokaw fuq "l-aħħar mil" gradwalment saru sitwazzjoni fejn m'hemmx roti biex isuqu.
Meta tieħu Beijing bħala eżempju, skont ir-"Rapport Annwali dwar l-Iżvilupp tat-Traffiku ta 'Beijing 2021", il-proporzjon ta' residenti ta 'Beijing li jimxu u ċikliżmu se jaqbeż il-45% fl-2021, li huwa l-ogħla punt fl-aħħar ħames snin.Fosthom, in-numru ta 'rkib tar-roti jaqbeż is-700 miljun, żieda Il-kobor huwa enormi.
Madankollu, sabiex tikkontrolla l-iżvilupp b'saħħtu tal-industrija, il-Kummissjoni tat-Trasport ta 'Beijing timplimenta regolament totali dinamiku fuq l-iskala ta' roti tal-kiri tal-Internet.Fl-2021, in-numru totali ta 'vetturi fiż-żona urbana ċentrali se jkun ikkontrollat fi ħdan 800,000 vettura.Il-provvista ta 'roti kondiviżi f'Beijing hija qasira, u din bl-ebda mod mhi żona f'Beijing.Ħafna kapitali provinċjali fiċ-Ċina għandhom problemi simili, u kulħadd jeħtieġ b'mod urġenti mezz ta 'trasport perfett "l-aħħar mil".
"Skuters elettriċi huma għażla inevitabbli biex itejbu t-tqassim tan-negozju tat-trasport għal żmien qasir", Chen Zhongyuan, CTO ta ' Nine Electric, ripetutament semma din il-kwistjoni.Iżda sa issa, l-iskuters elettriċi dejjem kienu ġugarell u ma sarux parti importanti mit-trasport.Din hija dejjem problema tal-qalb għall-ħbieb li jridu jtemmu d-dilemma ta '"l-aħħar mil" permezz ta' skateboards elettriċi.
Ġugarell?għodda!
Skont informazzjoni pubblika, il-produzzjoni ta 'skuters elettriċi f'pajjiżi saret l-ewwel fid-dinja sa mill-2020, u l-proporzjon għadu qed jiżdied, ladarba jilħaq aktar minn 85%.Il-kultura domestika ta 'skateboarding bdiet relattivament tard kollha kemm hi.Sa issa, ħafna nies jaħsbu biss li l-iskuters huma biss ġugarelli għat-tfal, u ma jistgħux jiffaċċjaw l-istatus u l-vantaġġi tagħhom fit-trasport.
Fi vjaġġi tat-traffiku differenti, ġeneralment naħsbu li: inqas minn 2 kilometri huwa mikro-traffiku, 2-20 kilometru huwa traffiku fuq distanza qasira, 20-50 kilometru huwa traffiku tal-linja tal-fergħa, u 50-500 kilometru huwa traffiku fuq distanza twila.L-iskuters huma fil-fatt il-mexxej fil-mobbiltà mikro-mobbiltà.
Hemm ħafna vantaġġi ta 'skuters, u l-konformità mal-konservazzjoni tal-enerġija nazzjonali u l-istrateġija għat-tnaqqis tal-emissjonijiet hija waħda minnhom.Fil-Konferenza Ċentrali ta' Ħidma Ekonomika li għalqet fit-18 ta' Diċembru tas-sena li għaddiet, "tagħmel xogħol tajjeb fl-ogħla livell tal-karbonju u n-newtralità tal-karbonju" ġiet elenkata bħala waħda mill-kompiti ewlenin din is-sena, u l-istrateġija tal-karbonju doppju kienet kontinwament imsemmija, li hija wkoll il-ħidma futura tal-pajjiż.Waħda mid-direzzjonijiet ewlenin hija li l-qasam tal-ivvjaġġar, li huwa konsumatur kbir tal-enerġija, qed jinbidel kontinwament.Skuters elettriċi mhux biss iwasslu biex isolvu problemi ta 'konġestjoni, iżda wkoll jikkunsmaw inqas enerġija.Huma kompletament konformi mal-għodda tat-trasport "karbonju doppju".
It-tieni, l-iskuters huma ferm aktar konvenjenti minn vetturi elettriċi b'żewġ roti.Fil-preżent, l-iskuters elettriċi prodotti fiċ-Ċina huma bażikament fi ħdan 15 kg, u xi mudelli li jintwew jistgħu saħansitra jkunu fi ħdan 8 kg.Piż bħal dan jista 'jinġarr faċilment minn tifla żgħira, li hija konvenjenti għal għodod ta' vjaġġar fuq distanzi twal.l-aħħar mil”.
L-aħħar punt huwa wkoll l-aktar punt importanti.Skont ir-regolamenti domestiċi tal-passiġġieri tas-subway, il-passiġġieri jistgħu jġorru bagalji li d-daqs tagħhom ma jaqbiżx 1.8 metri fit-tul, wisa 'u għoli mhumiex aktar minn 0.5 metri, u l-piż ma jaqbiżx it-30 kg.Skuters elettriċi jikkonformaw bis-sħiħ ma 'dan ir-regolament, jiġifieri, dawk li jivvjaġġaw jistgħu jġibu skuters fis-subway mingħajr restrizzjoni biex jgħinu l-ivvjaġġar "l-aħħar mil".
Ħin tal-post: Diċ-12-2022