Vetturi elettriċi u muturi elettriċi qed javvanzaw malajr, u filwaqt li l-użu ta 'materjali manjetiċi b'saħħithom u innovazzjonijiet oħra huma tajbin għall-effiċjenza, disinji moderni saru kwieti wisq għal xi applikazzjonijiet.In-numru ta’ e-scooters bħalissa fit-triq qed jiżdied ukoll, u fil-kapitali tar-Renju Unit, il-prova tal-kiri tal-e-scooters ta’ Transport for London – li tinkludi tliet operaturi, Tier, Lime u Dott – ġiet estiża aktar u issa se tibqa’ għaddejja sal-2023. Settembru.Dik hija aħbar tajba f'termini ta 'tnaqqis tat-tniġġis tal-arja urbana, iżda sakemm l-e-scooters ikunu mgħammra b'sistemi ta' twissija akustiċi tal-vetturi, xorta jistgħu jibżgħu lin-nies mexjin.Biex jindirizzaw dawn il-kwistjonijiet, l-iżviluppaturi qed iżidu sistemi akustiċi ta’ twissija tal-vetturi mal-aħħar disinji tagħhom.
Biex timla l-vojt li jinstema 'fis-sistemi ta' allarm tal-iskuters elettroniċi, il-fornituri tal-kiri tal-iskuters elettroniċi qed jaħdmu fuq soluzzjoni universali li, idealment, tkun rikonoxxibbli minn kulħadd."L-iżvilupp ta' ħoss ta' e-scooter standard tal-industrija li jista' jinstema' minn dawk li għandhom bżonnu u li ma jkunx intrużiv jista' jtejjeb ħafna l-esperjenza tas-sewqan f'xi toroq perikolużi."Dott ko-fundatur u CEO Henri Moissinac qal.
Bħalissa Dott topera aktar minn 40,000 e-scooter u 10,000 e-bike fi bliet ewlenin fil-Belġju, Franza, Iżrael, l-Italja, il-Polonja, Spanja, l-Isvezja u r-Renju Unit.Barra minn hekk, waqt li qed jaħdem ma 'sħab tal-proġett fiċ-Ċentru għar-Riċerka Akustika tal-Università ta' Salford, l-operatur tal-mikromobbiltà naqqas il-ħsejjes tas-sistema ta 'twissija akustika tal-vettura futura tiegħu għal tliet kandidati.
Il-muftieħ għas-suċċess tat-tim kien l-għażla ta 'ħoss li jsaħħaħ il-preżenza ta' e-scooters fil-qrib mingħajr ma jikkawża tniġġis mill-istorbju.Il-pass li jmiss f'din id-direzzjoni jinvolvi l-użu ta' simulazzjonijiet diġitali realistiċi.“L-użu tar-realtà virtwali biex noħolqu xenarji immersivi u realistiċi f’ambjent ta’ laboratorju sikur u kkontrollat se jippermettilna niksbu riżultati robusti,” ikkummenta Dr Antonio J Torija Martinez, il-Prinċipal Research Fellow tal-Università ta’ Salford involut fil-proġett.
Biex jgħin jivvalida s-sejbiet tiegħu, it-tim qed jaħdem mill-qrib mal-RNIB (Royal National Institute for Blind People) u assoċjazzjonijiet tal-għomja madwar l-Ewropa.Ir-riċerka tat-tim turi li "in-notabilità tal-vettura tista 'titjieb b'mod sinifikanti billi żżid ħsejjes ta' twissija".U, f'termini ta 'disinn tal-ħoss, tones li huma modulati skond il-veloċità li biha l-iskuter elettriku qed jivvjaġġa jaħdmu l-aħjar.
buffer tas-sigurtà
Iż-żieda tas-sistema ta 'twissija akustika tal-vettura tista' tippermetti lil utenti oħra tat-triq li jiskopru rikkieb li joqrob nofs sekonda aktar kmieni minn scooter elettriku "skiet".Fil-fatt, għal e-scooter li jivvjaġġa b'15-il mph, din it-twissija avvanzata se tippermetti lill-persuni mexjin biex jisimgħuha sa 3.2 metri 'l bogħod (jekk mixtieq).
Id-disinjaturi għandhom diversi għażliet biex jgħaqqdu l-ħoss mal-moviment tal-vettura.It-tim ta 'Dott identifika l-aċċelerometru tal-iskuter elettriku (li jinsab fuq il-buttun tal-mutur) u l-qawwa mxerrda mill-unità tas-sewqan bħala kandidati ewlenin.Fil-prinċipju, is-sinjali tal-GPS jistgħu jintużaw ukoll.Madankollu, dan is-sors tad-dejta mhux probabbli li jipprovdi tali input kontinwu minħabba punti suwed fil-kopertura.
Għalhekk, il-ħin li jmiss li tkun barra fil-belt, il-persuni mexjin jistgħu dalwaqt ikunu jistgħu jisimgħu l-ħoss tas-sistema ta 'twissija akustika ta' vettura ta 'scooter elettriku.
Ħin tal-post: Diċ-21-2022