Fl-2017, skuters elettriċi kondiviżi l-ewwel tpoġġew fit-toroq tal-bliet Amerikani fost kontroversja.Minn dakinhar saru komuni f’ħafna postijiet.Iżda startups tal-iskuters appoġġjati minn venture ġew magħluqa barra minn New York, l-akbar suq tal-mobilità fl-Istati Uniti.Fl-2020, liġi statali approvat il-forma ta 'trasport fi New York, ħlief f'Manhattan.Ftit wara, il-belt approvat lill-kumpanija tal-iskuters biex topera.
Dawn il-vetturi "mini" "flip" fi New York, u l-kundizzjonijiet tat-traffiku tal-belt ġew imfixkla mill-epidemija.It-traffiku tal-passiġġieri tas-subway ta 'New York darba laħaq 5.5 miljun passiġġier f'ġurnata waħda, iżda fir-rebbiegħa tal-2020, dan il-valur niżel għal inqas minn miljun passiġġier.Għall-ewwel darba f’aktar minn 100 sena, ingħalaq matul il-lejl.Barra minn hekk, New York Transit - bil-bosta l-akbar sistema ta 'transitu pubbliku fl-Istati Uniti - naqqas ir-rikkieba bin-nofs.
Iżda fost il-prospetti mċajpra għat-trasport pubbliku, il-mikromobbiltà - il-qasam tat-trasport personali ħafif - qed tesperjenza xi ħaġa ta 'rinaxximent.Fl-ewwel ftit xhur tat-tifqigħa, Citi Bike, l-akbar proġett ta’ roti kondiviżi fid-dinja, stabbilixxa rekord ta’ użu.F'April 2021, bdiet il-battalja tal-qsim tar-roti blu-aħdar bejn Revel u Lime.Is-serraturi tar-roti blu neon ta’ Revel issa jinfetħu f’erba’ boroughs ta’ New York.Bl-espansjoni tas-suq tat-trasport fil-beraħ, il-"jixxaqqaqx tar-roti" għall-bejgħ privat taħt l-epidemija qanqlet frenzy ta 'bejgħ ta' roti elettriċi u skuters elettriċi.Madwar 65,000 impjegat iwasslu fuq e-bikes, li jżommu s-sistema tal-konsenja tal-ikel tal-belt matul l-illokkjar.
Oħroġ rasek minn kull tieqa fi New York u tara kull xorta ta’ nies fuq skuters b’żewġ roti jiżżruf fit-toroq.Madankollu, hekk kif il-mudelli tat-trasport jissolidaw fid-dinja ta 'wara l-pandemija, hemm lok għal e-scooters fit-toroq notorjament konġestjonati tal-belt?
Timmira lejn "żona tad-deżert" tat-trasport
It-tweġiba tiddependi fuq kif l-iskuters elettriċi jaħdmu fil-Bronx, New York, fejn il-vjaġġ huwa diffiċli.
Fl-ewwel fażi tal-pilota, New York qed tippjana li tuża 3,000 skuter elettriku fuq żona kbira (18-il kilometru kwadru biex tkun preċiża), li tkopri l-belt mill-fruntiera mal-Kontea ta 'Westchester (Kontea ta' Westchester) Iż-żona bejn iż-Zoo tal-Bronx u Pelham Bay Park lejn il-lvant.Il-belt tgħid li għandha 570,000 resident permanenti.Sat-tieni fażi fl-2022, New York tista 'tmexxi ż-żona pilota lejn in-Nofsinhar u tpoġġi 3,000 scooter ieħor.
Il-Bronx għandha t-tielet l-ogħla pussess ta’ karozzi fil-belt, li jammonta għal madwar 40 fil-mija tar-residenti, wara Staten Island u Queens.Iżda fil-Lvant, huwa eqreb għal 80 fil-mija.
"Il-Bronx huwa deżert tat-trasport," qal Russell Murphy, id-direttur anzjan tal-komunikazzjoni korporattiva ta 'Lime, waqt preżentazzjoni.Mhux problema.Ma tistax tiċċaqlaq mingħajr karozza hawn.”
Biex l-iskuters elettriċi jsiru għażla ta 'mobilità favur il-klima, huwa kruċjali li jissostitwixxu l-karozzi.“New York ħadet din it-triq b’deliberazzjoni.Irridu nuru li taħdem.”
Google—Allen 08:47:24
Ekwità
In-Nofsinhar tal-Bronx, li tmiss mat-tieni fażi taż-żona pilota tal-iskuter elettriku, għandha l-ogħla rata ta 'ażżma fl-Istati Uniti u hija l-ifqar kostitwenza.L-iskuters se jiġu skjerati f'distrett fejn 80 fil-mija tar-residenti huma suwed jew Latini, u kif jiġu indirizzati kwistjonijiet ta 'ekwità għadu għad-dibattitu.L-irkib ta’ scooter mhuwiex irħis meta mqabbel mat-teħid tax-xarabank jew tas-subway.Scooter Bird jew Veo jiswa $1 biex jinfetaħ u 39 ċenteżmu kull minuta biex isuqu.L-iskuters tal-ġir jiswew l-istess biex jinfetħu, iżda biss 30 ċenteżmu kull minuta.
Bħala mod kif tagħti lura lis-soċjetà, il-kumpaniji tal-iskuters joffru skontijiet lill-utenti li jirċievu eżenzjoni federali jew statali.Wara kollox, madwar 25,000 resident fiż-żona jgħixu f’akkomodazzjoni pubblika.
Sarah Kaufman, deputat direttur taċ-Ċentru NYU Rudin għat-Trasport u dilettant tal-iskuters elettriċi, temmen li għalkemm l-iskuters huma għaljin, il-qsim huwa għażla aktar konvenjenti minn xiri privat."Il-mudell tal-qsim jagħti aktar nies l-opportunità li jużaw skuters, li jistgħu ma jkunux jistgħu jonfqu mijiet ta 'dollari biex jixtru wieħed huma stess.""B'ħlas ta' darba, in-nies jistgħu jaffordjawh aktar."
Kaufman qal li l-Bronx rari hija l-ewwel waħda li tlaħħaq mal-opportunitajiet ta 'żvilupp ta' New York—kienu ħadu sitt snin biex Citi Bike daħlet fil-borough.Hija wkoll imħassba dwar kwistjonijiet ta 'sikurezza, iżda temmen li l-iskuters jistgħu verament jgħinu lin-nies ilestu "l-aħħar mil".
"In-nies għandhom bżonn mikro-mobilità issa, li hija aktar soċjalment iddistanza u aktar sostenibbli minn dak li konna nużaw qabel," qalet.Il-karozza hija estremament flessibbli u tippermetti lin-nies jivvjaġġaw f’xenarji differenti tat-traffiku, u żgur li se jkollha rwol f’din il-belt.”
Ħin tal-post: Diċ-20-2022